日前，教育部長江學者、新加坡國立大學孟強教授應邀來航海學院作主題為“集裝箱訂艙預測模型”的學術講座。學院老師、研究生和本科生近200人聆聽了講座。
講座中，孟強從介紹新加坡及新加坡國立大學的基本情況、分享其與海事結緣的歷程開始，介紹了自己的研究領域、與張立業博士后合作研發的“海運安全定量評價系統”，以及“一個集裝箱訂艙預測模型”。他指出，“海運安全定量評價系統”主要從船舶與船舶碰撞風險、船舶與海岸設施碰撞風險、船舶擱淺風險三個方面對海運安全進行定量評估?！耙粋€集裝箱訂艙預測模型”吸收了分段線性回歸、自回歸模型和人工神經網絡三種預測模型的優點，賦予每個模型不同的權重，捕獲了每個模型的時變性能，每天自動分配不同的權重；測試結果表明該模型能準確地預測出艙位的需求量情況，具有非常高的精度，可以使集裝箱船舶的利潤最大化，改善航運市場目前由于退艙率高而實際裝載率不高的局面。
講座結束后，孟強還與學院師生進行了互動交流，強調數理統計基本功底的重要性，鼓勵學院師生多從科研項目中尋找學術問題，管理好自己的時間、情緒和人際關系。
【專家簡介】孟強，博士、教授，教育部長江學者講座教授，現任新加坡國立大學（NUS）土木與環境工程系教授，新加坡國立大學-新加坡陸路交通局運輸中心聯合主任，土木與環境工程系交通運輸研究中心主任，新加坡海事研究中心物流及航運研究方向負責人，及新加坡國立大學運籌與分析研究院成員。孟教授的研究方向主要集中在交通運輸網絡建模和優化，航運和多式聯運分析以及交通運輸定量風險評估，其在國際一流運輸和物流SCI / SSCI期刊上發表了超過160篇文章，SCI指數為35，SCI引用總數為3574。作為世界上著名的交通及物流方面的專家，他目前擔任國際交通領域的頂級期刊《Transportation Research》Part B和《Transportation Research》Part E的副主編。
